2000s
Das neue Jahrtausend markierte den Beginn einer neuen Ära für BRABUS. Von der Rekordleistung des BRABUS E V12, der im Jahr 2005 den Titel der schnellsten Limousine der Welt erlangte, bis hin zum ersten BRABUS ROCKET, der 2006 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Nardo unglaubliche Top Speeds erreichte, war diese Zeit von vielen bahnbrechenden Leistungen und Meilensteinen geprägt. Die offizielle Gründung der smart BRABUS Division im Jahr 2002 war der entscheidende Schritt für die Entwicklung der ersten einzigartigen Fahrzeuge der Partnerschaft, mit denen Bodo Buschmann seinen Einfluss in der Automobilindustrie weiter ausdehnte. BRABUS Projekte wie der E V12 „One of Ten“ setzten noch ein weiteres Zeichen: Sie zeigten der Welt der exklusiven Supercars selbstbewusste BRABUS-Power und maximale Individualität wie nie zuvor.
2001
BRABUS C V8 Sport-coupé
Die C 203 Mercedes-Benz C-Klasse ist eine der ersten Modellreihen, auf die Bodo Buschmann und das BRABUS Team zu Beginn des neuen Jahrhunderts ihren Fokus legen. Als BRABUS C V8 Sport-Coupé gekennzeichnet und mit einem 313 kW / 426 PS starken 6,1-Liter BRABUS V8-Motor ausgestattet, stellt es eine völlig neue Dimension für exklusive Kompaktwagen dieser Zeit dar, die in jedem Detail von BRABUS typischem Ingenieurs-Know-how und Liebe zum Detail geprägt ist.
Doch die Leistungsdaten katapultieren das Sport-Coupé in die Pole Position: Mit einem Sprint von 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 301 km/h ist der BRABUS C V8 auf höchstem Sportwagenniveau.
2002
Tuning GArantie
Die BRABUS Tuning-Garantie wird 2002 als das Vertrauenssiegel für BRABUS Produkte und Dienstleistungen ins Leben gerufen. Damals als Benchmark der automobilen Tuning-Branche konzipiert, deckt diese Garantie BRABUS-Veredelungsmaßnahmen innerhalb der ersten drei Jahre oder 100.000 Kilometer ihrer Lebensdauer vollständig ab.*
*Laut den Garantiebestimmungen vom Stand 09/2023
Werk 2 & The founding of smart BRABUS
smart BRABUS wird im Sommer 2002 offiziell als 50/50-Joint-Venture zwischen smart und BRABUS gegründet, mit Bodo Buschmann als Geschäftsführer. Der neu gegründete Geschäftsbereich, der im Werk 2 auf dem BRABUS Campus angesiedelt ist, leitet die Entwicklung und Fertigung aller smart BRABUS Fahrzeuge, einschließlich des jeweiligen Zubehörs und der individuellen Tuningprogramme.
Heute sind im Werk 2 mehrere zentrale Bereiche unseres Unternehmens untergebracht, darunter die BRABUS Classic-Produktion und unsere primäre CNC-Anlage, in der diverse Motor-, Fahrwerks- und Karosseriekomponenten mit höchster Detailgenauigkeit gefräst werden. Außerdem stehen großzügige Büro- und Besprechungsräume, eine Show- und Veranstaltungshalle sowie ein voll ausgestattetes Fotostudio zur Verfügung.
Smart BRABUS First Edition
Das Jahr 2002 ist eines der bedeutendsten für BRABUS Produkte auf Basis der smart Plattform – geprägt durch die offizielle Gründung des Unternehmens smart-BRABUS und erste Erfolgsgeschichten wie die des smart BRABUS First Edition. Das kompakte City-Car auf Basis des smart fortwo 450 leistet 52 kW / 70 PS und 199 Nm Drehmoment und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.
2003
BRABUS C V8S
Im Jahr 2003 erhält der Antriebsstrang der zweiten Generation des BRABUS C V8 mit dem BRABUS 6.1S Hubraummotor sein leistungsstärkstes Upgrade. Diesmal auf Basis der W 203 Mercedes-Benz C-Klasse Limousine, leistet der BRABUS C V8S 327 kW / 445 PS und 635 Nm Drehmoment. Aus dem Stand beschleunigt die Sportlimousine in 4,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.
BRABUS E V12 - Record Breaker
Die Bezeichnung BRABUS E V12 ist bis heute eine der stärksten in unserer Geschichte. Im Jahr 2003 wird die lang erwartete dritte Generation endlich fertig gestellt. Basierend auf der Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe W 211 verbindet der E V12 erneut ein dezentes Erscheinungsbild mit einer für die damalige Zeit unglaublichen Leistung: Ein 6,3-Liter BRABUS V12 Twin-Turbo-Motor produziert 471 kW / 640 PS und 1.026 Nm Drehmoment. Aus dem Stand sprintet das Supercar in nur 4,5 Sekunden auf 100 km/h.
Im Sommer 2005 wird der E V12 als schnellste Limousine der Welt in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen, nachdem er auf der Italienischen Rennstrecke von Nardò eine Spitzengeschwindigkeit von über 350 km/h erreichte. Bis dahin hatte das Vorgängermodell aus dem Jahr 1995 auf Basis des Mercedes-Benz 500 E der Baureihe W 210 mit 330 km/h diesen Titel verteidigt.
BRABUS K8
Der leistungsstärkste BRABUS Sportwagen der frühen 2000er Jahre auf Basis der C 209 Mercedes-Benz CLK-Klasse wird gegen Ende 2003 vorgestellt. Als Style- und Performance-Hommage and den BRABUS C V8 beschleunigt der neue BRABUS K8 dank eines 5,5-Liter V8-Motors mit 405 kW / 550 PS und 780 Nm Drehmoment in nur 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Für den Sprint auf 200 km/h werden nur 12,6 Sekunden benötigt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h erreicht das Coupé Werte, die seinerzeit nur von wenigen straßenzugelassenen Fahrzeugen erreicht wurden.
2004
BRABUS FOR MAYBACH
Im Jahr 2004 definiert der Maybach die Spitze des Automobilbaus bei Mercedes-Benz. Was Bodo Buschmann natürlich nicht davon abhält, das damalige Spitzenprodukt zu veredeln. Das BRABUS Individualisierungsprogramm für die Modelle Mercedes-Maybach 57 und 62 ist ein erster Vorgeschmack auf das, was wir heute BRABUS Masterpiece Luxus nennen und unsere erste Antwort auf die Frage: "Wie verbessert man ein Auto, das bereits in jeder Hinsicht als perfekt angesehen wird?"
Das größte Optimierungspotenzial sieht Bodo Buschmann im Innenraum. Entwickelt, um die unbestreitbare Exklusivität und Eleganz des Maybachs zu bewahren, besticht das Interieur durch ein BRABUS typisches Leder Design, das in über 3.500 Farbkombinationen erhältlich ist. Hinten verwandelt sich das gesamte Fond in eine Business-Lounge mit allen im Jahr 2004 denkbaren Multimedia-Optionen. Und wer die Kombination aus Eleganz und Power sucht, findet mit dem 6,3-Liter BRABUS S V12 Twin-Turbo-Motor eine Leistungssteigerung auf 471 kW / 640 PS und 1.026 Nm Drehmoment – die perfekte Wahl für echte Automobilenthusiasten.
BRABUS G V12
Der erste BRABUS V12-Umbau auf Basis der Mercedes-Benz G-Klasse wird anlässlich des 25-jährigen Jubiläums dieser Ikone im Jahr 2004 der Welt vorgestellt. Der BRABUS G V12 ist mit einem stark modifizierten 6,3-Liter BRABUS S V12 Twin-Turbo-Motor ausgestattet, der 449 kW / 610 PS und 1.006 Nm maximales Drehmoment leistet. Damit verfügt der exklusive Geländewagen über eine für die damalige Zeit fast unvorstellbare Kraftentfaltung: In Verbindung mit einem speziellen Fünfgang-Automatikgetriebe und permanentem Allradantrieb sprintet der G V12 in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 240 km/h begrenzt.
BRABUS Viano V8
Seit 1977 scheut unser BRABUS Engineering-Team keine Herausforderung und nimmt Ende 2004 den Mercedes-Benz Viano der Baureihe W 639 als Ziel für den nächsten V8-Umbau ins Visier. Mit 313 kW / 426 PS und 621 Nm Drehmoment sprintet der BRABUS Viano V8 in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht dank des 6,1-Liter BRABUS V8-Motors eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h. Für den passenden Look ist der Performance Van außerdem mit einer Auswahl unserer charakteristischen Exterieur Komponenten, einer kompletten BRABUS Lederausstattung, 18-Zoll BRABUS Monoblock Rädern und einer brandneuen BRABUS Sportauspuffanlage ausgestattet.
BRABUS Ultimate 101
Auf der Essen Motor Show 2004 bekommen unsere Besucher mit der Premiere des BRABUS Ultimate 101 einen ersten Eindruck von BRABUS typischer Individualisierung in ihrer markantesten Form. Das kompakte City-Car auf Basis des smart fortwo 450 erreicht dank seines Dreizylindermotors mit 74 kW / 101 PS und 130 Nm Drehmoment eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Und selbst bei einem Radstand von nur 2,5 Metern fällt der Ultimate 101 mit seiner knallroten Farbgebung, neu gestalteter Aerodynamik, einer kompletten Lederinnenausstattung sowie eleganten BRABUS Accessoires im Interieur, einem sportlichen BRABUS Fahrwerk und 17/16-Zoll BRABUS Monoblock Rädern schon von weitem auf.
2005
BRABUS Unimog U500 "Black Edition"
Im Dezember 2005 feiert eines der einzigartigsten BRABUS Projekte aller Zeiten auf der Dubai International Motor Show seine Weltpremiere: der BRABUS Unimog U 500 "Black Edition".
Der Unimog ist seit 1951 fester Bestandteil des Mercedes-Benz Lkw-Programms. Mit dem Wunsch nach einer hochgradig individualisierten zivilen Version ihres Fahrzeugs wendet sich die Unimog-Werksleitung an uns. Angetrieben von einem 6,4-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor mit 210 kW / 286 PS und 1.120 Nm Drehmoment, zeigt der "Black Edition"-Umbau die meisten seiner drastischen Veränderungen in seiner Ästhetik und Funktionalität. Er besteht aus maßgefertigten Carbon Exterieur Komponenten, einem einzigartigen, aus Aluminium gefertigten Pritschenheck, einer verbesserten Gewichtsverteilung sowie einer BRABUS typischen Lederausstattung im Innenraum.
BRABUS ROCKET - Record Breaker
Im Sommer 2005 wird auf der IAA in Frankfurt erstmals eine bis dahin noch nie zuvor gesehene Ikone unter den BRABUS Supercars der Weltöffentlichkeit präsentiert: Die erste Generation des BRABUS ROCKET. Angetrieben wird der BRABUS ROCKET, basierend auf dem Mercedes-Benz CLS der Baureihe C 219, von dem 6,3-Liter BRABUS S V12S Motor mit 537 kW / 730 PS und 1.100 Nm Drehmoment. Im Zusammenspiel mit einem speziell entwickelten BRABUS Aerodynamik Konzept liefert dieses hypnotisierende Supercar Fahrleistungen der absoluten Superlative: 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 10,5 Sekunden und 0 auf 300 km/h in 29,5 Sekunden.
Der BRABUS ROCKET wird 2006 offiziell als schnellste Limousine der Welt ausgezeichnet, und das nicht nur einmal, sondern gleich zweimal. Ursprünglich erreicht er im Sommer auf dem High-Speed-Track von Nardò eine Höchstgeschwindigkeit von 362,4 km/h. Doch in der Zuversicht, noch bessere Werte erzielen zu können, kehrt Team BRABUS nur wenige Monate später auf die weltberühmte italienische Rennstrecke zurück. Das Ergebnis: eine Spitzengeschwindigkeit von 365,7 km/h. Heute wird die BRABUS Rocket Legacy kontinuierlich weiterentwickelt, inspiriert von den Maßstäben, die die erste Generation gesetzt hat.
2006
BRABUS S V12S
Ausgestattet mit einem der leistungsstärksten BRABUS Motoren des Jahrzehnts, ist der 2006 BRABUS S V12S das ultimative Luxury Supercar auf Basis des Mercedes-Benz S 600 der Baureihe W 221.
Sein 6,3-Liter BRABUS S V12S Twin-Turbo-Motor mit 537 kW / 730 PS und 1.100 Nm Drehmoment wurde speziell entwickelt und getestet, um die elegante Limousine in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu katapultieren. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 340 km/h begrenzt. In Kombination mit einem BRABUS typischen Aerodynamik Konzept, 21-Zoll BRABUS Monoblock Schmiederädern sowie einer kompletten BRABUS Lederausstattung im Innenraum lässt der BRABUS S V12S keine Wünsche offen.
2007
BRABUS BULLIT
Es gibt Autos, die keiner detaillierten, technischen Bezeichnung bedürfen, um ihr Potenzial zu vermitteln. Im Fall dieses Wolfs im Schafspelz reicht ein einziges Wort völlig aus, um eine Geschichte von Geschwindigkeit, kompromissloser Leistung und Präzisionsmechanik auf höchstem Niveau zu erzählen: BULLIT. Nach dem Erfolg früherer BRABUS Projekte mit V12-Antrieb wie dem E V12 und der ersten Generation des BRABUS ROCKET verbindet der 2007 vorgestellte BRABUS BULLIT selbstbewusste High-Performance mit einer damals völlig neuen und einzigartigen Identität.
Wie zuvor auch die schnellste Limousine der Welt, katapultiert der 6,3-Liter BRABUS S V12S Twin-Turbo-Motor mit 537 kW / 730 PS und 1.100 Nm Drehmoment das Supercar auf Basis der W 204 Mercedes-Benz C-Klasse in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Tempo von 200 km/h wird nach 10,5 Sekunden erreicht. Nach 24,5 Sekunden ist der BULLIT bereits jenseits der 300 km/h-Grenze und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 360 km/h. Abgerundet durch ein komplettes BRABUS Exterieur Konzept, BRABUS Sportfahrwerk, 19-Zoll BRABUS Monoblock Schmiederäder und ein BRABUS typisches Interieur-Upgrade ist der BULLIT ebenso atemberaubend wie schnell.
BRABUS K8S Roadster
Der als hochexklusives Sondermodell auf Basis des 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster konzipierte BRABUS K8S ist das Ergebnis der Verschmelzung von purer Eleganz und atemberaubender Performance. Unter der Haube haben Ulrich Gauffrés und sein Team die Leistung des 5,5-Liter V8-Kompressormotors auf 529 kW / 720 PS und 820 Nm Drehmoment gesteigert. Der Roadster beschleunigt in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 342 km/h. Abgerundet wird diese "Liquid White"-Schönheit durch eine Auswahl von BRABUS typischen Exterieur Komponenten, 20-Zoll BRABUS Monoblock Schmiederäder und eine maßgeschneiderte Lederausstattung in "Lipstick Red", was ihn zu einem der einzigartigsten BRABUS Supercars macht, die Mitte der 2000er Jahre auf den Straßen zu sehen waren.
BRABUS ULTIMATE 112
Einige Jahre nach dem weltweiten Debüt des Vorgängermodells auf der Essen Motor Show 2004 ist der BRABUS Ultimate 112 bereit, die smart fortwo 451 Plattform auf das nächste Level zu bringen. Zu den Highlight-Features gehören neben einem unverkennbaren BRABUS Widestar Exterieur Konzept, der Spezialfarbe in Perlmetallic-Orange und maßgefertigten BRABUS Monoblock Schmiederädern auch ein neuer BRABUS Dreizylinder-Turbomotor. Aus dem Stand beschleunigt der Ultimate 112 in 9,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht dank einer gesteigerten Leistung von 82 kW / 112 PS und 150 Nm Drehmoment eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Die Produktion ist weltweit auf 112 Fahrzeuge limitiert.
2009
BRABUS GLK V12 - Record Breaker
Im Sommer 2009 stellen sich Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt wieder einmal die Frage: "Welches ist der schnellste SUV der Welt?" Auf der Suche nach einer Antwort kommt der BRABUS GLK V12 mit seinem unscheinbaren Äußeren wenig überraschend nicht sofort in den Sinn. Aber genau das ist der Punkt.
Ausgestattet mit einem 6,3-Liter BRABUS V12 Twin-Turbo-Motor mit 552 kW / 750 PS und 1.100 Nm Drehmoment, sprintet das Supercar auf Basis des Mercedes-Benz GLK der Baureihe X 204 in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Unvermeidlich findet sich der BRABUS GLK V12 an der Startlinie der High-Speed-Strecke von Nardò wieder, wo er eine Spitzengeschwindigkeit von 322,3 km/h erreicht. Eine Leistung, die ihm den offiziellen Titel des schnellsten straßenzugelassenen SUV der Welt im Guinness Buch der Rekorde einbringt.
BRABUS ML 63 BiTurbo
Eines der letzten V8-angetriebenen BRABUS Supercars des Jahrzehnts wird 2009 auf dem Genfer Automobilsalon offiziell vorgestellt: der BRABUS ML 63 Biturbo, basierend auf dem Mercedes-AMG ML 63 der Baureihe W 164. Ausgestattet mit dem 6,3-Liter BRABUS V8 Twin-Turbo-Motor mit 478 kW / 650 PS und 850 Nm Drehmoment in Kombination mit einem blitzschnellen Siebengang-Getriebe, sprintet der BRABUS SUV in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Weitere Highlights sind ein unverkennbares BRABUS WIDESTAR Exterieur Konzept, BRABUS Monoblock Schmiederäder, verbesserte Fahrwerks- und Bremsanlagen sowie eine BRABUS typische Lederausstattung im Innenraum.
BRABUS E V12 "ONE OF TEN"
Im September 2009 wird die vierte Generation des BRABUS E V12 nach einer umfangreichen Entwicklungsphase fertig gestellt, die von einem einzigen Ziel geleitet war: ein BRABUS Supercar zu bauen, das schneller, aerodynamischer und exklusiver ist als jedes andere zuvor. Das ist der BRABUS E V12 „One of Ten".
Bei der offiziellen Weltpremiere auf der IAA 2009 in Frankfurt fällt den Besuchern des BRABUS Standes als erstes das alles andere als zurückhaltende Exterieur Konzept ins Auge. Dank eines 100% auf Aerodynamik abgestimmten Designs mit geschlossenen Radhäusern erreicht dieses einzigartige Supercar auf Basis der W 212 Mercedes-Benz E-Klasse einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,27. Sein schlagendes Herz ist ein neu entwickeltes 6,3-Liter BRABUS V12 Twin-Turbo-Aggregat mit 588 kW / 800 PS und 1.100 Nm Drehmoment. Mit deutlich gesteigerter Leistung, geringerem Luftwiderstand und reduziertem Gewicht wird die vierte Generation des E V12 zur schnellsten in der Geschichte von BRABUS: Von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 9,9 Sekunden, von 0 auf 300 km/h in 23,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h.
next decade
Für BRABUS waren die 2010er Jahre ein Jahrzehnt des Wandels. Einer der neuen Horizonte und der Expansion. Mit einem stetig wachsenden Team an neuen, etablierten Standorten rund um den Globus ist es BRABUS gelungen, eine internationale Marke zu werden.