BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition "1 of 25" - Based on Mercedes-AMG SL 63

BRABUS 750 BODO BUSCHMANN EDITION "1 OF 25". LEGENDS NEVER DIE.

11.07.2023 - Zurück in die Zukunft! Es ist 1996, der BRABUS 7.3S auf Basis des Mercedes-Benz 600 SL rollt für seinen ersten offiziellen Road-Test auf die Autobahn, nicht weit von Bottrop entfernt. BRABUS Gründer Bodo Buschmann am Steuer und die Motorhaube des Wagens sicher im BRABUS-HQ zurückgelassen, schießt die Crew eine der ikonischsten Aufnahmen unserer Historie – die alles, wofür wir stehen, in einem einzigen Bild zusammenfasst.
 Jetzt lebt die Legende mit einem Super-Roadster weiter, der genau so gebaut wurde, wie Bodo Buschmann ihn gebaut hätte: Der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition. Basierend auf der Mercedes-AMG SL 63 Plattform ist der BRABUS 750 nicht nur eine Hommage, sondern die moderne Neuerzählung einer einzigartigen BRABUS Geschichte. Die Produktion wird auf nur 25 Fahrzeuge weltweit limitiert sein.

In der Front prägen eine Reihe BRABUS typischer Carbon-Elemente das unverkennbare Gesicht des Roadsters – darunter die BRABUS Frontschürzeneinsätze, der BRABUS Kühlergrill sowie der BRABUS Frontspoiler, welcher über seiner unverkennbaren Optik hinaus auch den Auftrieb an den Vorderachsen bei hohen Geschwindigkeiten deutlich reduziert. Die Detailverliebtheit der Bodo Buschmann Edition wird an den Seiten durch Carbon Kotflügelaufsätze mit integriertem BRABUS Logo unterstrichen. Um dem Heck einen sportlicheren Touch zu verleihen, wurde der dezente Carbon Heckspoileraufsatz im Zusammenspiel mit dem maßgeschneiderten Carbon Heckdiffusor in das Design integriert – dieser setzt die vier Endrohre der BRABUS Hochleistungsauspuffanlage perfekt in Szene und besticht durch seine einzigartige Optik.

Ausgestattet mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei BRABUS Hochleistungs-Turboladern sprintet der Zweitürer in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist zum Schutz der Continental SportContact 7 Performance-Reifen elektronisch auf 315 km/h begrenzt. Das blitzschnelle Drehmoment von 900 Newtonmetern wird von einem Neungang-Automatikgetriebe entfesselt, das wahlweise automatisch oder manuell mit dem Schaltwippen am Lenkrad geschaltet werden kann – ganz nach Wunsch des Fahrers.

Inspiriert von dem ikonischen BRABUS Retro-Styling der achtziger Jahre und dem legendären klassischen Monoblock II Raddesign ist der BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition mit einer Kombination aus 21- und 22-Zoll BRABUS Monoblock II Evo "Platinum Edition" Schmiederädern ausgestattet.

Keine Farbe repräsentiert Bodo Buschmann und seinen persönlichen Geschmack besser als Schwarz. Und auch nach mehr als vier Jahrzehnten ist der Glanz eines ganz in Schwarz gehaltenen Signature-Designs ein unverzichtbarer Grundstein der BRABUS Design-DNA. Somit dominiert im Innenraum des BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition auch nur eine Farbgebung: Schwarz auf Schwarz.

Passende schwarze Nähte in Kombination mit schwarzen Biesen unterstreichen das BRABUS "R-Sport"-Steppmuster, eines der absoluten Lieblingsdesigns von Bodo Buschmann. Für einen zusätzlichen Hauch von Heritage wurden die Seitenwangen der Sitze, die Seiten der Mittelkonsole und die Sonnenblenden mit der BRABUS "Heritage"-Brand Pattern versehen, die mit ihren geprägten "77"-Signets an das Jahr 1977 und an die Gründung von BRABUS erinnert.